Alfa Laval ALDEC G2-70 d'occasion Danemark
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- Année: 2016
- Lieu de fabrication : DANEMARK
- Poids: 2300 kg
- Taille: 3998 mm x 990 mm x 1304 mm
Introduction
L'Alfa Laval ALDEC G2-70 est la centrifugeuse à décanteur à vis horizontale de la série ALDEC G2 de deuxième génération, qui se concentre sur la séparation solide-liquide continue. Par rapport à son prédécesseur, il a considérablement amélioré l'efficacité du traitement, la consommation d'énergie et la commodité de maintenance. Il convient aux suspensions à haute teneur en solides telles que les boues municipales et les eaux usées industrielles.


Spécification
Article | Valeur / Description |
Taper | ALDEC G2-70 |
Diamètre du bol (interne) | 450/258 mm (à deux étages) |
Max. Vitesse du bol | 3100 tr/min (Facteur de séparation ≈2800 G) |
Plage de température | 0~100 °C |
Adaptation en phase solide | Particules de 0,5 à 5 mm, concentration de 1 à 40 %, densité ≤ 1,2 kg/dm³ |
Puissance motrice principale | 11~22 kW |
Puissance motrice différentielle | 5,5~11 kW |
Matériau du bol | Acier inoxydable duplex 2205 |
Taille / Poids | Longueur≈3998 mm, largeur≈990 mm, hauteur≈1304 mm ; Poids≈2300 kg |
Principe de fonctionnement
Alimentation: La suspension pénètre dans le tambour et tourne à grande vitesse avec le tambour, formant un champ de force centrifuge.
Séparation: Sous environ 2800 G de force centrifuge, la phase solide est projetée sur la paroi du tambour pour former une couche de dépôt, tandis que la phase liquide reste dans la zone centrale.
Décharge: La vis pousse la phase solide vers l'orifice de déchargement à extrémité conique à une vitesse légèrement inférieure à celle du tambour ; la phase liquide déborde continuellement de l'orifice de trop-plein d'extrémité cylindrique, permettant ainsi une séparation solide-liquide continue.
Avantages essentiels
- Consommation d'énergie réduite : environ 30 % plus économe en énergie par rapport à la génération précédente, adapté à diverses conditions de travail.
- Entretien convivial : capot EasyLift, protection anti-usure FlightGuard, intervalles d'entretien rallongés.
- Contrôle intelligent : le système PLC peut ajuster la vitesse, la vitesse différentielle et le volume d'alimentation, prenant en charge le nettoyage en ligne CIP.
Cycle d'entretien (classification) | Cycle de niveau de maintenance (selon la première éventualité) | Contenu de base |
Tous les jours | Quotidien / Par quart de travail | Inspection des vibrations, de la température et des fuites ; laver le tambour rotatif/l'orifice de décharge |
Hebdomadaire / Mensuel | Hebdomadaire / Mensuel / Chaque mois | Nettoyer les matières résiduelles et vérifier le niveau d'huile; lubrifier le roulement principal toutes les 300 h |
Semestriel | 6 mois / 1000 h | Réglez la tension de la courroie, vérifiez l'huile de la boîte de vitesses et serrez les boulons circonférentiels. |
Annuel | 1 an / 4000 heures | Inspecter l’usure du tambour/vis en rotation, les joints et effectuer un équilibrage dynamique |
Révision moyenne | 2 ans / 8000 heures | Remplacer le roulement principal, le roulement à vis et les joints |
Révision en profondeur | 3 ans / 12 000 heures | Démontage et inspection complets de la machine, remplacement des boulons du tambour rotatif et réparation de la vis |
Remplacement de la courroie | 16000 heures | Remplacement obligatoire de la courroie trapézoïdale du moteur |
Scénarios applicables
Déshydratation des boues d'épuration municipales
Séparation solide-liquide dans les industries agroalimentaires/chimiques/pharmaceutiques
Traitement des eaux usées industrielles dans le traitement des minéraux, la fabrication du papier, etc.